Christoph Mau
14.08.2007, 12:01
Halli Hallo,
der Meckeronkel ist wieder da :D (kleiner Scherz)
Nein, ich wollte mal ein paar Dinge ansprechen, die uns Disponenten doch
in letzter Zeit etwas stören oder als störend empfunden werden.
Die Benutzung des "Status 5" (Sprechwunsch) soll bitte nicht für jede Kleinigkeit genutzt werden. Das "Problem" ist einfach, dass es bei uns in der Leitstelle jedesmal klingelt (wie ein Telefon), wenn jemand die 5 drückt und das natürlich auf Dauer irgendwann nervt, wenn der Status für jede Kleinigkeit mißbraucht wird.
Der Status 5 soll bitte nur genutzt werden, wenn man eine Voranmeldung oder eine Rückmeldung geben wird oder man der Leitstelle etwas wichtiges mitteilen will, wenn gerade viel Sprechverkehr ist.
Wenn KEIN Sprechverkehr gerade ist, kann man die Leitstelle auch ohne Status 5 ansprechen (bsp.: "Leitstelle Bremen für Christoph XY kommen").
Und bitte andere Standardtexte, für die es die Stati gibt, entweder einfach so sprechen oder einfach den Status drücken, aber nicht auch diese Dinge mit dem Status 5 verbinden. Das sind alles unnötige Werte, die der Disponent anhand des Status eh ersehen kann.
Abmeldungen zum Tanken / vorübergehende nicht-Einsatzbereitschaft kann man mit Status 6 kurz und bündig wie folgt anmelden:
Eingabe Status 6 - "Leitstelle XY, der Christoph XY mal eben kurz ausser Dienst zwecks Tanken". Es kann natürlich auch sein, dass der Disponent euch einen anderen Status (Status 9) zuweist, damit er weiß, dass ihr im Grunde einen Einsatz annehmen könnt, jedoch gerade am tanken seid.
Standardmeldungen wie "Wir sind einsatzbereit und fliegen zurück zum Stützpunkt" brauchen nicht per Sprache durchgegeben werden, dafür reicht einfach das Drücken des Status 1.
Der Status 6 sollte vorrangig genutzt werden, wenn die Maschine entweder komplett abgemeldet wird für den Einsatzdienst oder ihr längerfristig (Desinfektion o.ä.) nicht einsatzbereit seid. Zum Tanken oder Auffüllen reicht ein kurzer Hinweis an die Leitstelle per Sprache, dann weiß der Disponent bescheid und gibt euch die nächsten 10 Minuten eh keine Einsätze.
Ich hoffe, ich konnte etwas Klarheit einbringen und denke, dass wir so ein
geordnetes Chaos vollbringen können :D
Denkt immer daran: Manchmal ist weniger mehr.
In diesem Sinne,
fröhliches Einsätze fliegen wünscht
Christoph Mau
Dispatcher-Instructor etc. pp :D
der Meckeronkel ist wieder da :D (kleiner Scherz)
Nein, ich wollte mal ein paar Dinge ansprechen, die uns Disponenten doch
in letzter Zeit etwas stören oder als störend empfunden werden.
Die Benutzung des "Status 5" (Sprechwunsch) soll bitte nicht für jede Kleinigkeit genutzt werden. Das "Problem" ist einfach, dass es bei uns in der Leitstelle jedesmal klingelt (wie ein Telefon), wenn jemand die 5 drückt und das natürlich auf Dauer irgendwann nervt, wenn der Status für jede Kleinigkeit mißbraucht wird.
Der Status 5 soll bitte nur genutzt werden, wenn man eine Voranmeldung oder eine Rückmeldung geben wird oder man der Leitstelle etwas wichtiges mitteilen will, wenn gerade viel Sprechverkehr ist.
Wenn KEIN Sprechverkehr gerade ist, kann man die Leitstelle auch ohne Status 5 ansprechen (bsp.: "Leitstelle Bremen für Christoph XY kommen").
Und bitte andere Standardtexte, für die es die Stati gibt, entweder einfach so sprechen oder einfach den Status drücken, aber nicht auch diese Dinge mit dem Status 5 verbinden. Das sind alles unnötige Werte, die der Disponent anhand des Status eh ersehen kann.
Abmeldungen zum Tanken / vorübergehende nicht-Einsatzbereitschaft kann man mit Status 6 kurz und bündig wie folgt anmelden:
Eingabe Status 6 - "Leitstelle XY, der Christoph XY mal eben kurz ausser Dienst zwecks Tanken". Es kann natürlich auch sein, dass der Disponent euch einen anderen Status (Status 9) zuweist, damit er weiß, dass ihr im Grunde einen Einsatz annehmen könnt, jedoch gerade am tanken seid.
Standardmeldungen wie "Wir sind einsatzbereit und fliegen zurück zum Stützpunkt" brauchen nicht per Sprache durchgegeben werden, dafür reicht einfach das Drücken des Status 1.
Der Status 6 sollte vorrangig genutzt werden, wenn die Maschine entweder komplett abgemeldet wird für den Einsatzdienst oder ihr längerfristig (Desinfektion o.ä.) nicht einsatzbereit seid. Zum Tanken oder Auffüllen reicht ein kurzer Hinweis an die Leitstelle per Sprache, dann weiß der Disponent bescheid und gibt euch die nächsten 10 Minuten eh keine Einsätze.
Ich hoffe, ich konnte etwas Klarheit einbringen und denke, dass wir so ein
geordnetes Chaos vollbringen können :D
Denkt immer daran: Manchmal ist weniger mehr.
In diesem Sinne,
fröhliches Einsätze fliegen wünscht
Christoph Mau
Dispatcher-Instructor etc. pp :D