Airbus A400 im Einsatz für den VA Flugdienst

[Stefan Bradtke]

Toulouse/Blagnac:

Die VA Luftrettung Deutschland hat heute aus Toulouse den neuen Airbus A400 nach Gütersloh überführt.

Die Maschine soll am VLD Rettungszentrum Gütersloh stationiert werden und steht dort für folgende Aufgabe zu Verfügung:

- Transport von Hilfsgüter in Kriesenregionen
- MedEvac bei Katastrophenfällen bzw Großschadenslagen (MANV)
- Sonstige Cargo Aufträge

Anforderung bei Großschadenslagen nur über die Leitstelle beim Diensthabenden Disponenten.

Alle weiteren Aufträge sind bald über das Operations-Center (http://operations.flying-docs.org/) der Schweiz abzurufen.

Das Repaint wir bald bei uns im Downloadbereich zu Verfügung stehen. Erforderlich ist jedoch das Payware Modell des A400M von Wilco Fleet: A400M (http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseaction=prod_A400M)

Hier noch ein paar Bilder von der Überführung nach Gütersloh:

Flugplan:

LFBO - ETUO

TOU OSKAM LMG GUERE LARON RISUN LEMIN KUKOR MENOX MOU CACHI KASON RLP EPL GIVOR SORAL AKELU SUTAL LIMGO DIK ARCKY KOGES NOR NOSTU BAM ABAMI


http://img89.imageshack.us/img89/2039/unbenannt19bs.jpg (http://imageshack.us)


http://img290.imageshack.us/img290/8088/unbenannt124hp.jpg (http://imageshack.us)


http://img277.imageshack.us/img277/7065/unbenannt79id.jpg (http://imageshack.us)


http://img89.imageshack.us/img89/8412/unbenannt87zn.jpg (http://imageshack.us)


http://img277.imageshack.us/img277/4923/unbenannt97dw.jpg (http://imageshack.us)


http://img277.imageshack.us/img277/8865/unbenannt117ul.jpg (http://imageshack.us)


Technische Daten:

Länge: 42,2 m
Höhe: 13,5 m
Flügelspannweite: 42,4 m
Antrieb: 4x TP400-D6 Turboprop-Triebwerke
Geschwindigkeit: Mach 0,68 ? 0,72
Reichweite: 9000 km
Ausmaße des Laderaums: 17,71 m x 4 m x 4 m
Dienstgipfelhöhe: 12.300 m
Leergewicht: 70 t
Maximale Nutzlast: 37 t
Minimale Landebahnlänge: 590 m
Minimale Startbahnlänge: 900 m

[Martin Geiger]

Coole Sache,

wann darf ich mal eine Runde mit der A400 drehen?

Gruß
Martin

[Florian Schmid]

Schicken, M*****, M*****

[JörgHammes]

Aber vorher die Kennugn noch änder... D-ETOU paßt wohl net so ganz....

[Niklas Woellner]

mhh das baby will ich fliegen

[Steve Feigenwinter]

mhh das baby will ich fliegen

Das Ding wird jedoch verschwinden - Dafür mit einer C130 ersetzt.

[Niklas Woellner]

ne c130 nettes gerät gefällt mir fast sogar besser

[Andre Gembitzki]

ne c130 nettes gerät gefällt mir fast sogar besser


Dem stimme ich zu ne Hercules ist was feines!

[Jens Jassens]

Du denkst aber noch mal an mich wenn du wieder in HI. bist ..?

A400 ;-)

Gruß JJ

[Stefan Bradtke]

verstanden Ende!

;)

Stefan

[Georg Beyer]

Was ich voll cool finden würde, wenn wir auch die Transall von Transallproject benutzen würden. Die habe ich z.B. auf dem Rechner. Weil die C 130 von Just Flight mit der kommt mein Laptop nicht so sehr klar. Aber die Trall wäre echt cool für sowas.

Nur ein Problem: Ich kann nicht repainten!!!!!

[Jürgen Lindenau]

Jo, des mit der Transall wäre net schlecht. Ich wäre da auch dafür.

[Steve Feigenwinter]

Und weil man folgende Flieger noch gerne fliegt, nehmen wie diese natürlich auch noch in die Flottenliste auf:
- PMDG B737-600
- PMDG B737-700
- PMDG B737-800
- PMDG B737-900
- Wilco B737-300
- WIlco B737-400
- Wilco B737-500
- Ariane B737-BBJ
- Tinmouse B737-200
- Spaceshuttle
- AN124
- AN2
- DC3/R4D MAAM
- A318
- A319
- A319CJ
- A320-100
- A320-200
- A321
- A330-200
- A330-300
- A340-200
- A340-300
- A340-500
- A340-600
- A380-800
- A380-900
- A400
- Flight1 ATR72
- Aerosoft ATR42-212
- Dash 8Q300 (Majestic)
- Aerosoft BAe146/RJ85/RJ100
- Cloud9 Phantom
- PSS 757
- PSS 777
- Aerosoft DO27
- Aerosoft Piper Cheyenne
- Dreamfleet B58 Baron
- Aerosoft DHC2 Beaver
- Captainsim B707
- PMDG B1900
- B314 Clipper
- Katana
- Pilots L1011 TriStar
- Flight1/KochMedia/... Concorde
- RFP B747-200
- Embraer 135
- Embraer 145
- Embraer 170
- Embraer 190
- PAOB J41
- Citation 1
- Citation 2
- Citation 3
- Citation 4 usw.
- Iron Knuckels DC9
- Die komplette Carenado Flotte
- Galaxy
- C17
- TU154
- TU244
- IL86
- IL96
- TU144
- UFO
- SpaceCar
- B17
- MAAM B25
- usw.


Man hat sich seine Gedanken gemacht, was, warum, wie, weshalb, wann - Ansonsten können wir auch die Flotte um obengenannte Flieger (und noch einige mehr) aufblasen.

[Georg Beyer]

Also die AN124 würde ich sein lassen. Die hat keine Druckkabine. das ist nicht so gut für den Patienten und die Besatzung. Aber die anderen finde ich echt gut ausgesucht. Nur weiter so. Gott sei Dank brauchen wir keine Kosten Leistungsrechnung :D;)

[Steve Feigenwinter]

Naja, kurz und knapp: Die Flotte steht und so wirds auch bleiben ;-)

[Thomas Roehl]

Schade, mit dem SpaceCar (+Blaulicht) hätte ich mich durchaus anfreunden können :D

[schnellweg]

Gruß
Thomas

[Steve Feigenwinter]

Thomas, unter einer Voraussetzung - Du absolvierst darauf 770h pro Monat (aufgezeichnet durch das ACARS) - Selbstverständlich eigenhändig am PC und jederzeit ansprechbar :-)